：军舰订单和可乐发展
葡萄牙王室在西班牙的这段时间，他们先是参观了西班牙的城市建设，随后又参观了西班牙的战列舰建造现场。
玛利亚·皮娅公主对西班牙的快速发展感到赞叹不已。上一次她来到西班牙的时候，马德里还没有如今这么繁荣。
如今根据西班牙接待官员的介绍，马德里的人口已经接近110万，是整个伊比利亚半岛人口最多的城市。
要知道，整个葡萄牙的人口也才不到500万而已。一个小小的马德里就拥有葡萄牙超过五分之一的人口，这也代表着西班牙和葡萄牙之间的庞大差距。
如今葡萄牙王位丢失对玛利亚·皮娅公主来说或许是一件好事。没有了葡萄牙王位，他们一家仍然是欧洲身份显赫的贵族，与意大利王室和西班牙王室都有着比较亲密的亲戚关系，富裕的度过余生是完全没有问题的。
只是曾经尝到过王位甜头的卡洛斯一世并不这么想。他认为葡萄牙的共和党叛变太过突然，葡萄牙政府没有丝毫准备的情况下才让共和党窃取了政权。
只要他能获得外界力量的支持，葡萄牙仍然能够恢复君主制，萨克森·科堡·哥达家族仍然能够复辟。
对于王位的复辟，卡洛斯一世还是相当有信心的。他的两个舅舅分别是西班牙和意大利的国王，这两个国家可都是欧洲列强，实力相当强大。
除此之外，葡萄牙王室属于萨克森·科堡·哥达家族，这个地位显赫的家族还控制着比利时和保加利亚的王位。
再加上来自英国的帮助，打败一个小小的葡萄牙共和党还不是手到擒来。
在看到了西班牙经济和工业方面的强大之后，卡洛斯一世就迫不及待地向自己的舅舅卡洛发出了请求，希望自己的舅舅能够帮助自己重新走上王位。
对于卡洛斯一世的请求，卡洛并没有明确拒绝。
毕竟卡洛也没有拒绝的理由，拒绝的太果断看起来更像是卡洛在葡萄牙的动乱中另有所求。
当然，卡洛也绝对不会表达自己明确的支持态度。
西班牙之前就已经表示过自己会在葡萄牙动乱中保持中立，卡洛是不可能打自己的脸，更不可能去违反之前自己声明的条例。
没有得到卡洛明确的支持态度，卡洛斯一世略感失望。他也能感受到卡洛对自己的冷淡，仿佛两人只是陌生人一般。
对卡洛来说确实是这样的。在这次见面之前，卡洛还没有见到过自己的外甥卡洛斯一世。
相较于西班牙的国家利益来说，这点亲戚关系没有那么重要。更何况，卡洛斯一世已经在西班牙和英国之间选择了英国，卡洛自然没有必要再去考虑什么亲戚关系。
如果吞并葡萄牙能让西班牙变得更加强大，卡洛会毫不犹豫地吞并葡萄牙。
至于卡洛斯一世这些人，如果他们识趣的话，卡洛会保证他们下半辈子衣食无忧。
但如果他们不识趣的话，他们对卡洛来说就变成了敌人，自然也就不需要考虑他们的态度了。
清楚获得西班牙支持已经无望的卡洛斯一世，觉得继续待在西班牙也没有什么必要了。
在来到西班牙一周以后，他向卡洛提出了辞别，打算向东前往意大利，寻找自己另一个舅舅翁贝托一世的支持。
正好玛利亚·皮娅公主也能回到意大利，一来祭奠自己的父亲维托里奥·埃马努埃莱二世，二来也能够看望自己在维多利亚的大部分亲人。
卡洛自然不会阻拦他们，安排了一艘奢华的游轮，将他们一家整整齐齐的送往意大利。
对于葡萄牙王室前来西班牙避难的行为，卡洛并没有禁止西班牙的报社媒体报道相关的新闻。
一方面收留邻国王室的行为也能为西班牙王室增添几分声望。虽然欧洲的大部分国家都是君主制，但其中有一些国王可不敢保证自己的王位能够稳固。
未来如果遭遇什么危机，也能选择前往西班牙这样的列强国家避难，这对于那些王位并不稳固的欧洲国王来说，绝对是一件好事。
果不其然，当这样的新闻被欧洲其他国家的报社逐渐报道之后，西班牙接纳葡萄牙王室的行为也得到了欧洲贵族的称赞。
虽然这种名声上的提升无法为卡洛带来一些实际上的好处，但在某些情况下，也能发挥意想不到的作用。
随着时间来到1892年的8月，西班牙和奥匈帝国达成了一份新的协议。
这份协议是和海军有关的，最主要的协议内容就是奥匈帝国从西班牙购买的三艘战列舰。
自从海权论赢得欧洲各国的支持之后，各大列强对于海军建设的重视程度已经达到无与伦比的高度。
奥匈帝国自然也是如此，他们也拥有一段不短的海岸线，自然也是想发展建设自己的海军的。
但目前的海军主力军舰已经日新月异，铁甲舰已经落后时代，欧洲各国都在研发自己的战列舰。
在军舰设计和建造方面，奥匈帝国的能力是不如意大利和西班牙的。
考虑到奥匈帝国的海岸线有被意大利封锁的风险，如果奥匈帝国的主力军舰是意大利建造的，恐怕会加大这种风险的可能，因此奥匈帝国找到了西班牙，打算从西班牙购买如今风头正盛的君主级战列舰。
当然，西班牙在战列舰方面的进度，也是奥匈帝国盯上君主级战列舰的原因。
因为君主级战列舰相较于铁甲舰获得了全方面提升的原因，这样一艘战列舰的成本价也是相当昂贵的。
根据皇家瓜尼佐造船厂和巴伦西亚联合造船厂给出的成本价预估，建造一艘君主级战列舰的成本花费大约在2075万比塞塔左右，造船厂给西班牙政府开的内部价格都高达2250万比塞塔。
奥匈帝国想要购买君主级战列舰肯定要花费更加高昂的代价。经过双方的外交代表团多次磋商之后，最终决定每艘君主级战列舰的售价为2325万比塞塔。
一艘战列舰西班牙的造船厂只赚250万比塞塔，也就是10万英镑左右，这样的价格确实已经比较优惠了。
毕竟也要考虑到目前战列舰的稀缺程度。别看欧洲各国都在闷头建造战列舰，目前能够为奥匈帝国建造战列舰的国家实际上也就只有英法西三个。
德国和意大利或许也能建造战列舰，但他们自己的海军都还没能拥有战列舰，自然不可能挤出精力为奥匈帝国建造战列舰。
奥匈帝国一下子订购了三艘战列舰，这也让皇家瓜尼佐造船厂和巴伦西亚联合造船厂在未来几年内都不缺订单。
综合西班牙海军的建造进度，最终西班牙方面和奥匈帝国约定，这三艘战列舰的首舰将会在今年年底正式开工，预计在1894年中旬正式完工。
（请）
：军舰订单和可乐发展
剩下的两艘战列舰都会在1893年年内开工，在1895年到来之前正式完工。
按照这样的建造进度，这三艘战列舰最早可以在1896年服役到奥匈帝国海军，最晚也可以在1897年服役。
这样的进度说不上多快，但也绝对不慢了。
毕竟法国人自己的战列舰搞了好几年目前还没有服役，奥匈帝国拥有战列舰的时间绝对不会晚于其他列强太久，保住自己海军列强的地位还是没问题的。
是的，奥匈帝国的海军建造计划就只有这三艘战列舰。
剩下的中小型的各类辅助军舰奥匈帝国国内就可以建造，这些军舰拼凑起来也能保持奥匈帝国的海军位居世界前八。
至于更高的海军位次，这并不是奥匈帝国的追求。
目前和奥匈帝国有主要矛盾和竞争的是俄国，俄国的陆军又极其强大。奥匈帝国必须要将主要目光放在陆军的发展上，这样才能匹敌俄国带给自己的威胁。
在海军方面，反正有意大利这个盟友，奥匈帝国的海军也没有那么重要。
毕竟奥匈帝国也没有海外殖民地，基本盘也就只有奥地利，波西米亚，匈牙利等位于本土的地区。
对于奥匈帝国来说，还真的是陆军需求大于海军需求，这也算是欧洲几大列强国家中的特例了。
德国之前也是这样的状态，但随着德国海外的殖民地越来越大，再加上德国自身的实力考量，他们对于海军的需求也是在不断扩大的。
和奥匈帝国签订的订单也是西班牙在战列舰方面唯一的订单。
没办法，有战列舰需求的国家基本都有自己建造战列舰的能力。而那些没有自己建造战列舰能力的国家，他们是没有太大的战列舰需求的。
就拿葡萄牙来举例。就算葡萄牙购买了一两艘战列舰，也无法让他们的海军实力跻身世界前八。
一旦海军服役了两艘战列舰，每年海军的军费也会大幅度提升。一两艘战列舰既没有太大的作用，还要花费巨额资金去运行和保养，这对于中小规模的国家来说怎么看都是一笔不太划算的买卖。
意大利或许是最有可能向西班牙购买战列舰的国家，但意大利国王翁贝托一世明显拥有更大的野心，他拒绝了海军方面想要向西班牙购买军舰的请求，并且表示意大利应该发展自己的造船业，应该拥有自己建造战列舰的能力，而不是向其他国家购买。
意大利的几大海军造船厂也在研发属于自己的战列舰，目前根据国家安全情报局汇报的一些情报来看，意大利的战列舰似乎已经在建造当中了。
只不过相较西班牙来说，意大利的战列舰建造进度要迟缓许多。意大利的第一艘战列舰能在1893年年底正式完工就已经不错了，正式服役或许要等到1894年甚至1895年，这已经和西班牙为奥匈帝国建造的战列舰服役时间差不多了。
要知道，西班牙可是同时建造多艘战列舰，这才让战列舰的服役时间被迫推迟到1895年。
从这方面也能看出西班牙目前的海军建造经验，因为之前好几次的海军发展计划，西班牙的海军造船厂确实有着相当不错的水平。
随着时间来到1892年的夏天，卡洛在之前成立的可口可乐和百事可乐公司也成为这个季节最大的受益者。
根据罗伦管家前不久的汇报，这两家可乐公司已经成为西班牙最著名的饮料企业，他们也分别赞助了不同城市的斗牛比赛，和当地斗牛比赛的门票一起捆绑销售，赢得了许多观众的青睐。
光是在马德里一座城市，一天销售出去的可乐数量就高达20万瓶。
目前一杯可乐的成本已经降低到了012比塞塔左右，可乐售价更是降低到02比塞塔一杯，几乎所有人都能喝得起。
哪怕一杯可乐的利润只有008比塞塔，光是马德里一座城市一天的销量，总销售额就高达4万比塞塔以上，净利润也达到了16万比塞塔。
别看16万比塞塔不多，这只是一座城市一天的销量。虽然只有夏季是最热销的阶段，但其他季节的销量也能保持在至少10万瓶以上，也算是相当不错的规模了。
目前光是马德里一座城市，两大可乐公司一年的净利润加起来就能超过300万比塞塔。
将范围扩大到整个西班牙，两家可乐公司合起来的净利润已经超过了1200万比塞塔，相当于一艘7000吨级别的巡洋舰。
这还没完。可乐这种口感独特的风味饮料，势必会受到年轻群体的青睐。
这个时代可没有其他的饮料，也没有什么碳酸饮料有害健康的常识。
对于大部分年轻人来说，在酷热的夏天来上一杯冰镇可乐，那已经是难以想象的欢乐时光了。
也正因为如此，可口可乐和百事可乐在国际市场也受到了热烈欢迎。
两家可乐公司都在英法德奥俄等国家设立了分公司，将产品推向了欧洲甚至全球。
美国自然也有两家可乐的分公司。值得一提的是，在美国也诞生了类似的饮品，只不过名字已经不再是可口可乐和百事可乐。
对于已经成为巨无霸的两家可乐公司来说，美国当地类似的饮品企业自然只是一只小蚂蚁。
通过降价竞争的方式，两家可乐公司很快占据了美国饮料市场的大半江山，并且成功让当地类似的饮料企业很快就破产倒闭。
虽然这些开设在不同国家的分公司都有不同的资本和贵族合作，但两家可乐公司的总部还是能占据接近一半的股份的。
别看可乐公司在西班牙一年超过1200万比塞塔的收入已经很夸张了，实际上国外市场带来的收入更多。
国外市场带来的收入已经超过2500万比塞塔，这也让两大可乐公司带给西班牙王室每年的净收入达到了3700万比塞塔的夸张水平。
当然，既然是两家口味不同的可乐公司，那势必会有着竞争的存在。
对于西班牙市场而言，气泡更足的可口可乐更受欢迎。西班牙市场每销售出去100瓶可乐，就有至少60瓶可乐是可口可乐公司出品。
当然，剩下的接近40瓶可乐也都是百事可乐公司出品的。
在这两大饮料企业的价格竞争之下，就算有同类型的可乐公司创立，也注定无法在价格战中坚持太长时间。